http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/1712 Tue, 07 Apr 2026 11:59:34 GMT 2026-04-07T11:59:34Z http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/2527 Descripción iconográfica y contexto espacial de los petroglifos I Distritos de Remedios, Chiriquí (1951 - 2025). Aguilar Batista, Ambar Anais El arte rupestre y, en particular, los petroglifos, representa una forma simbólica de comunicación ancestral que resguarda elementos espirituales, sociales y territoriales de las culturas prehispánicas. Identificar y describir estas manifestaciones dentro de los escenarios geo-espaciales constituye un paso notable para su preservación y puesta en valor. Investigaciones como esta pueden incidir de forma positiva en el fortalecimiento de los procesos educativos, así como, en el avance del turismo etno-histórico en la región, siempre que se adopten políticas institucionales convenientes que promuevan su conservación y difusión sostenida. La presente investigación, titulada: “Descripción iconográfica y contexto espacial de los petroglifos del distrito de Remedios, Chiriquí (1951–2025)”, constituye un estudio exploratorio y descriptivo de siete sitios arqueológicos localizados en uno de los distritos con mayor concentración de arte rupestre en la República de Panamá. Este trabajo deviene por la necesidad apremiante de documentar, analizar y valorar las expresiones culturales precolombinas registradas en el distrito de Remedios, con el propósito de contribuir a la construcción del conocimiento histórico, antropológico y patrimonial del país. Universidad Autónoma de Chiriquí. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/2527 2025-01-01T00:00:00Z http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/2267 Estudio de las características biofísicas y socioeconómicas del corregimiento, El Bongo, Distrito de Bugaba, mediante el uso de sistemas de Información Geográfica. González Vindas, Annelys Lorena Los estudios geográficos de un área específica son esenciales para entender las interacciones entre el entorno natural y las actividades humanas que allí se desarrollan. El análisis de las características biofísicas y socioeconómicas de una región permite obtener una visión integral de las oportunidades y limitaciones que enfrentan sus habitantes. En el vasto tapiz geográfico de Panamá, cada rincón cuenta una historia única entretejida por la naturaleza y la mano del hombre. El corregimiento de El Bongo, enclavado en el corazón del distrito de Bugaba, no es la excepción. Este estudio se sumerge en la fascinante tarea de descifrar los patrones biofísicos y socioeconómicos que dan forma a este territorio, empleando, para ello, las poderosas herramientas que brindan los Sistemas de Información Geográfica (SIG). Los SIG se convierten en grandes aliados en esta ardua tarea académica, permitiendo no solo ver, sino comprender en profundidad la intrincada red de relaciones entre el medio físico y la sociedad que lo habita. A través de capas de información geoespacial, datos satelitales y modelos digitales del terreno, se mostrará en un análisis multidimensional que abarca desde la geomorfología, el relieve, las condiciones climáticas, los aspectos biogeográficos y los patrones de uso del suelo hasta los indicadores socioeconómicos que definen la calidad de vida de la población. Este estudio no es un mero ejercicio técnico; es una invitación a reflexionar sobre cómo las comunidades moldean su entorno y, a su vez, son moldeadas por él. Teniendo en cuenta la manera en que influyen las características del terreno en las actividades económicas predominantes, así como los desafíos y oportunidades que presenta el paisaje para el desarrollo sostenible de El Bongo. Este trabajo de investigación se ha estructurado en tres capítulos que guían al lector desde los aspectos introductorios hasta la metodología utilizada, permitiéndole comprender cada faceta del estudio de manera ordenada y sistemática. Universidad Autónoma de Chiriquí. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/2267 2024-01-01T00:00:00Z http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/1717 El Ferrocarril nacional de Chiriquí: Su historia, infraestructura e influencia como factor socio-económico en la provincia, desde 1916 a 1997. Samudio Saavedra, Daniel Eduardo El Ferrocarril Nacional de Chiriquí, construido entre 1914 y 1916 y en operación hasta 1997, constituyó un elemento clave en la infraestructura y el desarrollo económico de la provincia de Chiriquí. Este estudio tiene como objetivo rescatar la memoria histórica del ferrocarril, enfocándose en sus aspectos administrativos, infraestructurales, y su impacto social y económico. La investigación se delimita a la provincia de Chiriquí, donde el ferrocarril conectaba áreas agrícolas, tanto semi-urbanas como rurales, con las zonas urbanas. El período de estudio abarca desde 1916, cuando el ferrocarril comenzó, formalmente, sus operaciones, hasta 1997, cuando cesó definitivamente su actividad. A pesar de su importancia, no existen estudios académicos profundos ni sistematizados que documenten su historia, su administración o las razones de su desaparición. Por lo tanto, este trabajo pretende llenar ese espacio, utilizando una metodología interdisciplinaria que permitirá a historiadores y especialistas explorar nuevos enfoques en el análisis del desarrollo regional. Con este análisis, se busca contribuir a la comprensión del papel del ferrocarril en el contexto regional y su influencia en la modernización del transporte. Capítulo II – Marco Teórico El presente trabajo analiza la historia y la influencia del Ferrocarril Nacional de Chiriquí en la provincia. Para ello, se aborda el contexto previo a su construcción, examinando la teoría del maquinismo y cómo la maquinaria, a partir del siglo XVII, impulsó transformaciones socioeconómicas que culminaron en la Revolución Industrial. Dentro de esta revolución tecnológica, el ferrocarril surgió como uno de los avances más significativos, facilitando la rápida movilización de personas y mercancías, lo que contribuyó al crecimiento de las economías industriales. El estudio, también, contextualiza la llegada del ferrocarril a Panamá a mediados del siglo XIX, resaltando proyectos anteriores que fracasaron antes de la construcción del Ferrocarril Nacional de Chiriquí. Este proyecto fue impulsado por Belisario Porras Barahona, quien concibió el ferrocarril como un medio no solo de transporte, sino, también, de modernización para las provincias del interior, especialmente para Chiriquí. La investigación abarca la historia del ferrocarril desde su planificación, construcción y operación, hasta su eventual decadencia. Se analiza su impacto en la provincia de Chiriquí, tanto en términos económicos como sociales, así como las causas de su desaparición. Además, se destacan los aspectos técnicos, administrativos y de infraestructura que jugaron un papel clave en su funcionamiento y su legado para la región. Universidad Autónoma de Chiriquí. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/1717 2024-01-01T00:00:00Z http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/1713 Estudio de United Fruit Company y su influencia en los aspectos socioeconómicos en la Provincia de Bocas del Toro (1899-1930). Cubilla Bustos, Rigoberto La United Fruit Company (UFCO), fundada en 1899, fue una multinacional que operó en varios países de América, principalmente en las regiones tropicales. Su sede estaba en Estados Unidos, y su principal actividad era la producción de banano, aunque también cultivaba caña de azúcar y cacao. UFCO se expandió por Centroamérica, el Caribe y algunas zonas de América del Sur, con el objetivo de exportar banano a los mercados de Estados Unidos y Europa. La llegada de UFCO a Bocas del Toro marcó un cambio significativo en la provincia, generando transformaciones económicas, sociales y culturales. La empresa implantó un modelo económico basado en el monocultivo, lo que revitalizó la economía local, pero también creó una dependencia excesiva de la compañía. Para facilitar la exportación masiva de banano, la UFCO desarrolló infraestructura como puertos, ferrocarriles, viviendas y carreteras. Sin embargo, este modelo favoreció principalmente a la empresa y no a la comunidad local. A nivel social, la UFCO provocó el desplazamiento de los habitantes locales y atrajo a numerosos inmigrantes de Centroamérica y las Antillas, lo que alteró la demografía y contribuyó a una mezcla cultural. La compañía controlaba rigurosamente a sus trabajadores, quienes enfrentaban condiciones laborales duras, con salarios bajos y largas jornadas. Además, UFCO suprimía los sindicatos, lo que desencadenó varias protestas. A pesar de que la presencia de UFCO impulsó la economía de Bocas del Toro y posicionó a la región como uno de los principales productores de banano, la dependencia del monocultivo y la concentración del poder económico en una sola empresa impidieron el desarrollo diversificado de la región. No obstante, Bocas del Toro sigue siendo conocida por la alta calidad y sabor de su banano, lo que la distingue de otros países productores. Universidad Autónoma de Chiriquí. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://jadimike.unachi.ac.pa/handle/123456789/1713 2024-01-01T00:00:00Z